Die spesifieke aantal litiumbatterye wat vir 'n motorhuis benodig word, hang af van individuele omstandighede. Neem die mees betekenisvolle kragverbruikende toestel, die lugversorger, as 'n voorbeeld, as jy die lugversorger vir 10 uur in die somer wil laat loop, volgens die formule: Krag × Gebruik Tyd = Kragverbruik, kan jy die vereiste energie bereken : 800W × 10h = 8kWh = 8 kWh. Wanneer batterykapasiteit bereken word, is 'n 12V 100Ah battery gelykstaande aan 1,2 kWh, en 'n 48V 100Ah battery is gelykstaande aan 4,8 kWh.
Hierdie berekening neem egter net die energie wat nodig is vir een lugversorger in ag. Jy moet die totale krag bereken van alle elektriese toestelle wat jy beplan om te gebruik en die tyd wat jy nodig het om dit te gebruik. As jy op 'n plek is waar laai nie moontlik is nie of geleenthede vir laai beperk is, het jy dalk meer litiumbatterye nodig.
toerusting | krag |
Lugverkoeler | 800W |
Koffiemasjien | 1000W |
Yskas | 50W |
Mikrogolf-oond | 700W |
Induksie kookplaat (elektriese stoof) | 800W |
Televisie (32 duim) | 120W |
Beligting | 50W |
Rys Kooker | 600W |
Elektriese ketel (Warmwater ketel) | 800W |
Hoe om rv na litiumbattery om te skakel?
In die keuse van batterye vir motorhuise verkies baie vervaardigers om hoofstroom loodsuurbatterye as tradisionele energiebergingstoestelle te gebruik, en hul voordele en nadele is duidelik.
Die voordele van loodsuurbatterye sluit in stabiele batterywerkverrigting, bestendige bedryfspanning, 'n wye reeks bedryfstemperature en -strome, die vermoë om honderde lading-ontladingsiklusse te ondergaan, goeie bergingswerkverrigting (veral geskik vir drooggelaaide berging), en 'n relatief lae koste, wat hulle wyd gebruik maak. Hul nadele sluit egter 'n laer energiedigtheid (die hoeveelheid gestoorde energie per eenheid gewig), aansienlike gewig en omvangrykheid in. Byvoorbeeld, 'n 100Ah loodsuurbattery weeg gewoonlik ongeveer 30 kg, terwyl 'n 200Ah battery ongeveer 60 kg weeg, wat hulle relatief swaar en groot maak. Loodsuurbatterye is ook geneig tot omgewingskorrosie, het 'n kort sikluslewe, ervaar hoë selfontlading en word nie maklik diep ontlaai nie. Hul hoofkenmerk kan beskryf word as kostedoeltreffendheid. Hulle is egter nie goed geskik vir toepassings wat lae interne weerstand en hoë ontladingsstrome vereis nie, wat hulle minder geskik maak vir vragte wat volgehoue hoëstroom-ontladings vereis. Hulle is meer geskik vir vragte met minder streng spanningvereistes, soos motorfiets- en motorontstekingstelsels, waar slegs kortstondige ontladings nodig is, en deurlopende hoëstroomontladings nie geskik is vir loodsuurbatterye nie.
So, op die huidige stadium, kies sommige vervaardigers om motorhuisbatterye na litiumbatterye oor te skakel om die volgende redes:
Hoë energiedigtheid: Litiumbatterye het 'n hoë energiedigtheid en bereik 460-600Wh/kg, wat ongeveer 6-7 keer dié van loodsuurbatterye is, wat 'n sterker uithouvermoë bied.
Lang dienslewe: Litiumbatterye kan 'n lewensduur van meer as 6 jaar hê en 'n groter aantal laai-ontladingsiklusse toon.
Hoë nominale spanning: Die individuele werkspanning is 3,7V of 3,2V, ongeveer gelyk aan die seriespanning van drie nikkel-kadmium- of nikkel-metaalhidried-herlaaibare batterye. Dit vergemaklik die vorming van batterykragpakke. Litiumbatterye kan ook met 'n nuwe tipe litiumbatteryreguleerder na 3.0V verstel word, wat dit geskik maak vir die gebruik van klein elektroniese toestelle.
Lae selfontladingstempo: Dit is een van die mees uitstaande voordele van litiumbatterye, met 'n algemene selfontladingskoers van minder as 1% per maand, wat minder as 1/20 van nikkel-metaalhidriedbatterye is.
Liggewig: Die gewig van litiumbatterye is ongeveer 1/6-1/5 van loodsuurprodukte onder dieselfde volume, wat baie brandstofvriendelik is vir motorhuise. Hoe swaarder die battery, hoe meer brandstof word benodig.
Sterk aanpasbaarheid by temperatuur: Litiumbatterye kan gebruik word in omgewings wat wissel van -20°C tot 60°C. Deur tegnologiese verwerking kan hulle selfs in -45°C omgewings gebruik word.
Omgewingsvriendelik: Litiumbatterye is omgewingsvriendelik regdeur hul lewensiklus—produksie, gebruik en wegdoening. Hulle bevat of genereer geen giftige en skadelike swaarmetaalelemente en stowwe soos lood, kwik of kadmium nie.
So, hoe gaan jy met die omskakeling te werk? Nadat jy jou kragvereistes bepaal het, kies 'n litiumbattery met 'n grootte wat pas. Die spanning van die nuutvervangde litiumbattery kan verskil van dié van die vorige batterypak, so op hierdie stadium moet jy dit vervang met 'n omskakelaar wat versoenbaar is met die litiumbattery. Nog iets om op te let is dat jy moet oorskakel na 'n laaier wat versoenbaar is met die litiumbattery.
Hoe lank hou RV-litiumbatterye?
Die battery se gebruikstyd word gewoonlik op grond van die aantal siklusse bereken. Vir RV-litiumbatterye is die sikluslewe ongeveer 4000 siklusse, wat ongeveer 10 jaar duur. Dit hou egter direk of indirek verband met die volgende faktore:
Laai/ontladingsiklusse: Tydens die laai- en ontladingsproses migreer litiumione tussen die positiewe en negatiewe elektrodes, wat geleidelik slytasie veroorsaak. Verskillende handelsmerke en kwaliteite van litiumbatterye kan variasies in die aantal laai-/ontladingsiklusse hê.
Temperatuur: Temperatuur beïnvloed die lewensduur van litiumbatterye aansienlik. Hoë temperature versnel chemiese reaksies binne die battery, wat lei tot 'n afname in werkverrigting. Aan die ander kant kan lae temperature die laai-/ontladingsprestasie van die battery benadeel.
Staat van beheer (SOC): Toestand van lading verwys na die oorblywende kapasiteit van die battery as 'n persentasie van sy aanvanklike kapasiteit. Wanneer SOC 0 is, is die battery leeg, en wanneer SOC 100 is, is die battery ten volle gelaai. Langdurige instandhouding van die battery by 'n hoë SOC kan batteryveroudering versnel.
watter grootte litium battery vir rv?
Die meeste van die RV-batterye wat op die mark beskikbaar is, is standaard 12V. Die spesifieke grootte van die litiumbattery wat jy benodig, hang af van jou persoonlike gebruiksgewoontes, die opstelling van jou voertuig, begrotingsoorwegings en ander faktore. Kleiner batterye is toegerus met ongeveer 200Ah, en in die algemeen is 'n beginpunt vir daaglikse basiese behoeftes ongeveer 400Ah. As jy hoëkragtoestelle soos lugversorgers en elektriese stowe sonder beperkings wil gebruik, sal jy 'n batterykapasiteit van minstens 600Ah of meer benodig.
Vir diegene wat gereeld aan kortafstandreise deelneem met gerieflike laaiopsies, kan kleiner-grootte litiumbatterye geskik wees. Vir langer reise, veral in omgewings sonder geredelik beskikbare elektrisiteit, word dit egter sterk aanbeveel om in groter-grootte litiumbatterye te belê.
