ATV's kan verskillende tipes batterye hê om van te kies. Hier is verskeie algemene tipes ATV-batterye:
- Loodsuurbattery Die loodsuurbattery het elektrodes wat hoofsaaklik van lood en sy oksied gemaak is, en die elektroliet is 'n swaelsuuroplossing. In 'n ontlaaide toestand bestaan die positiewe elektrode hoofsaaklik uit looddioksied, en die negatiewe elektrode bestaan hoofsaaklik uit lood. In 'n gelaaide toestand bestaan beide die positiewe en negatiewe elektrodes hoofsaaklik uit loodsulfaat. Die nominale spanning van 'n enkele loodsuurbatterysel is 2.0V, wat tot 1.5V kan ontlaai en tot 2.4V laai. In praktiese toepassings is dit algemeen om ses enkelselle in serie te verbind om 'n nominale 12V loodsuurbattery te vorm. Daar is ook konfigurasies soos 24V, 36V, 48V, ensovoorts.
Voordele:
(1) Hoër spanning.
(2) Lae koste.
(3) Geskik vir die maak van batterye met kapasiteit wat wissel van 1Ah tot etlike duisende Ah, met uiteenlopende strukture.
(4) Goeie hoëspoed-ontladingsprestasie, geskik vir die aansit van die enjin.
(5) Goeie werkverrigting in hoë en lae temperature, werksaam in die reeks van -40 tot 60°C.
(6) Energiedoeltreffendheid kan 60% bereik.
(7) Maklik om te gebruik vir vlotterlaai, met geen "geheue" effek.
(8) Maklik om die gelaaide toestand te identifiseer (gelaaide toestand weerspieël die oorblywende kapasiteit van die battery).
Nadele:
(1) Laer energiedigtheid, wat lei tot korter ryafstand per enkele lading.
(2) Kort sikluslewe, hoë gebruikskoste.
(3) Lang laai tyd.
(4) Lood is 'n swaar metaal wat omgewingsbesoedeling veroorsaak.
- Litiumbattery Litiumbatterye is 'n tipe battery wat litiummetaal of litiumlegering as die positiewe/negatiewe elektrodemateriaal en 'n nie-waterige elektrolietoplossing gebruik. As gevolg van die hoogs reaktiewe aard van litiummetaal, stel die verwerking, berging en gebruik daarvan hoë omgewingsvereistes. Met die ontwikkeling van wetenskap en tegnologie het litiumbatterye hoofstroom geword.
Voordele:
- Hoë energiedigtheid: Die volumetriese en gravimetriese energiedigtheid kan onderskeidelik 450Wh/dm^3 en 150Wh/kg bereik, en dit verbeter voortdurend.
- Hoë enkelselspanning: Ongeveer 3.6V, met 'n laaispanning tipies rondom 4.2V en 'n ontladingsbeëindigingspanning nie laer as 2.5V nie.
- Lae selfontladingstempo: 5% tot 10% per maand, minder as die helfte van nikkel-kadmium- en nikkel-metaalhidriedbatterye, sonder geheue-effek en uitstekende fietsryprestasie.
- Hoë uitsetkrag
- Wye bedryfstemperatuurreeks: Kan normaal funksioneer tussen -20°C tot 80°C.
- Lang lewensduur: Sikluslewe is meer as 2000 keer. Onder soortgelyke toestande kan litiumbatterye vir 7 tot 8 jaar gebruik word.
- Veilig om te gebruik: Litiumbatterye ondergaan streng veiligheidstoetse en ontplof nie selfs in verkeersongelukke nie.
- Groot kapasiteit van litiumbatterye
- Geen geheue-effek in litiumbatterye nie
- Omgewingsvriendelik: Litiumbatterye is groen, nie-giftig, nie-besoedelend, het wydverspreide grondstofbronne en is koste-effektief.
Nadele:
- Hoe koste
- Vereis spesiale beskermingskring om oorlading of oorontlading te voorkom.
- Swak verenigbaarheid met gewone batterye, aangesien litium-ioon-batterye dalk in sekere gevalle drie gewone batterye (3,6V) moet vervang.
- Swak lae-temperatuur werkverrigting van litium batterye.
Is litium-atv-batterye die moeite werd?
Sekerlik, relatief gesproke, is litiumbatterye meer geskik vir ATV's (All-Terrain Vehicles) as loodsuurbatterye.
Energiedigtheid: In die geval van batterye met dieselfde gewig, het litiumbatterye hoër ontladingsdoeltreffendheid en beter uithouvermoë. Op grond van huidige markneigings is verbruikers meer bekommerd oor modelle met sterk uithouvermoë. Daarom het litiumbatterye 'n voordeel bo loodsuurbatterye in hierdie verband.
Lewensduur: Litiumbatterye het hoë veiligheidsvlakke en bly veilig onder ongunstige toestande soos lekke, kortsluiting en kompressie sonder vervorming. Hulle vertoon goeie temperatuurprestasie en kan hul lewensduur selfs in hoë temperature handhaaf. Gevolglik het litiumbatterye 'n langer lewensduur in vergelyking met loodsuurbatterye.
Veiligheid: Loodsuurbatterye produseer 'n aansienlike hoeveelheid waterstof en suurstof tydens langdurige laai, wat kan lei tot ontploffings wanneer dit aan 'n oop vlam blootgestel word. Oorlaai hou ook 'n risiko in. In hierdie aspek is litiumbatterye met 'n BMS (Battery Management System) beskermingsbord relatief veiliger.
Omgewingsimpak: Loodsuurbatterye bevat 'n groot hoeveelheid swaar metale soos lood. Boonop kan 'n aansienlike aantal weggooide loodsuurbatterye, as gevolg van hul korter lewensduur, tot sekondêre besoedeling lei as dit nie behoorlik hanteer word nie.
Koste: Terwyl loodsuurbatterye 'n laer aanvanklike koste as litiumbatterye het, in ag genome die langer lewensduur en hoër veiligheid van litiumbatterye, is die algehele onderhoud- en vervangingskoste baie laer.
Tipes litiumbatterye:
- Ternêre litiumbattery: Hierdie materiaal balanseer kapasiteit en veiligheid. Dit het beter fietsryprestasie as normale litiumkobaltoksied. Aanvanklik, weens tegniese redes, was sy nominale spanning slegs 3,5-3,6V, met 'n paar beperkings in gebruik. Met deurlopende formuleverbeterings en strukturele verbeterings het die nominale spanning nou 3.7V bereik, en die kapasiteit het dié van litiumkobaltoksiedbatterye bereik of oortref.
