As baterias de lítio, enquanto nova geração de energia limpa, não só ajudam a evitar a poluição ambiental, mas também facilitam a vida quotidiana e o trabalho das pessoas. Graças ao desenvolvimento das baterias de lítio, os pesquisadores podem agora transformar várias ferramentas, aparelhos e dispositivos estáticos em dispositivos portáteis alimentados pela energia armazenada nas baterias. As baterias de íons de lítio são atualmente as melhores baterias de ciclo profundo, apresentando novas funcionalidades que atendem às demandas da vida moderna.
A crescente adoção de veículos elétricos apresenta uma oportunidade significativa para a indústria de baterias de lítio de ciclo profundo. À medida que os governos de todo o mundo promovem o transporte sustentável, a procura por baterias de alto desempenho e longa duração aumenta. As baterias de lítio de ciclo profundo oferecem vantagens como maior autonomia, tempos de carregamento mais rápidos e maior eficiência geral. Os avanços contínuos na tecnologia de baterias e a redução dos custos impulsionarão ainda mais o crescimento do mercado de veículos elétricos, criando um mercado maior para baterias de lítio de ciclo profundo.
o que é bateria de ciclo profundo de lítio
· O que é Ciclismo Profundo? A principal característica do “ciclismo profundo” é a descarga profunda. Em contraste com outras baterias que não são recomendadas para serem descarregadas além de uma faixa de capacidade específica, as baterias de ciclo profundo podem descarregar até a maior parte de sua capacidade. Descarga profunda significa que a bateria está quase completamente descarregada e o processo de descarga e recarga é referido como um ciclo. Por exemplo, descarregar a bateria até metade da sua capacidade e depois recarregá-la constitui um ciclo. Quanto mais descarregarmos a bateria antes de recarregar, mais profundo será o ciclo. Este processo ocorre em baterias de ciclo profundo, daí o nome. A bateria descarrega lentamente até ficar totalmente descarregada e depois é recarregada para reutilização.
· O que são baterias de ciclo profundo? As baterias de ciclo profundo são projetadas para descargas repetitivas e profundas. Eles são comumente usados em aplicações que exigem uma fonte de alimentação consistente e estável, como carrinhos de golfe, empilhadeiras e sistemas de energia solar. As baterias de ciclo profundo podem fornecer energia estável durante um período mais longo, o que é crucial, uma vez que outros tipos de baterias descarregam em correntes elevadas, fornecendo apenas uma pequena fração da sua capacidade. Em comparação, as baterias de ciclo profundo descarregam lenta e continuamente, normalmente até cerca de 80% da sua capacidade, resultando em tempos de funcionamento mais longos.
· O que é Profundidade de Descarga (DOD)? A profundidade de descarga é uma porcentagem que representa a quantidade de descarga da bateria em comparação com a capacidade nominal da bateria. As baterias de ciclo superficial não devem exceder uma profundidade de descarga de 25%, enquanto as baterias de ciclo profundo podem libertar até 80% da sua capacidade. A bateria começa a descarregar no limite superior de tensão e para de descarregar no limite inferior de tensão. Considerando toda a capacidade descarregada como 100%, 80%DOD significa descarregar 80% da capacidade da bateria. Por exemplo, começando com um estado de carga inicial (SOC) de 100%, parar em 20% representaria 80%DOD.
· Qual a diferença entre as baterias de ciclo profundo e as baterias normais? As baterias de ciclo profundo diferem de outros tipos de baterias em vários aspectos importantes.
- Ao contrário de outras baterias, as baterias de ciclo profundo são projetadas para serem diferentes. As baterias normais nunca devem ser descarregadas em sua capacidade total, embora essas baterias sejam destinadas a uma descarga mais profunda. Por exemplo, uma bateria de arranque automóvel normal fornece uma explosão repentina de corrente para ligar o motor. Em contraste, as baterias de ciclo profundo liberam uma corrente contínua, permitindo um uso mais prolongado.
- Essas baterias podem descarregar até 80%, enquanto outras baterias não podem descarregar até 80%. Se isso fosse feito, as baterias normais sofreriam corrosão e perderiam material ativo.
- As baterias de ciclo profundo possuem placas mais espessas, materiais ativos mais densos e separadores mais espessos. Isso os ajuda a resistir à corrosão até certo ponto e a suportar ciclos repetidos de descarga e recarga. No entanto, devido às placas e separadores mais grossos, as baterias de ciclo profundo são muito mais pesadas que as baterias normais, o que é considerado uma limitação significativa. Portanto, as baterias de ciclo profundo são um componente essencial em muitas aplicações comerciais e industriais.
· Aplicações de baterias de ciclo profundo
- Alimentando motores de pesca marítima e equipamentos de navegação.
- Alimentar veleiros sem instalações de carregamento regulares.
- Carrinhos de golfe elétricos.
- Fornecer energia para aplicações de energia renovável, especialmente como armazenamento de energia solar e eólica.
- Cadeiras de rodas elétricas.
- Alimentação de equipamentos em locais remotos.
- Alimentação de semáforos para operação ininterrupta.
- Pequenos sistemas de armazenamento de energia em edifícios fora da rede.
· Quanto tempo as baterias de ciclo profundo de lítio podem durar? A vida útil média das baterias de ciclo profundo é de aproximadamente 3 a 6 anos. No entanto, a vida útil das baterias de ciclo profundo pode variar devido a vários fatores, como tipo de bateria, práticas de uso e manutenção e clima do local onde são usadas. Na maioria dos casos, a vida útil média das baterias de ciclo profundo fica na faixa de 3 a 6 anos.
Quanto tempo duram as baterias marítimas de lítio?
Quando se trata de aplicações marítimas, a escolha das baterias de íons de lítio depende de vários fatores. Existem três tipos principais de baterias de íon-lítio baseadas em matérias-primas: baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4), baterias de polímero de íon-lítio e baterias convencionais de íon-lítio. Eles também podem ser categorizados com base no empacotamento das células em baterias cilíndricas de íons de lítio com invólucro de aço, baterias de íons de lítio tipo bolsa e baterias quadradas de íons de lítio com invólucro de alumínio.
Baterias convencionais de íons de lítio:
- As baterias gerais de íon-lítio têm menor resistência ao calor do que as baterias de fosfato de ferro-lítio, menos resistência ao frio do que as baterias de polímero de íon-lítio e menor desempenho de segurança do que as baterias de níquel-hidreto metálico.
- Eles são econômicos e comumente usados para iluminação e fontes de energia de emergência, normalmente colocados em locais que podem manter temperaturas normais.
- Muitas baterias cilíndricas de íon-lítio com revestimento de aço se enquadram nesta categoria, embora algumas baterias personalizadas de fosfato de ferro-lítio também estejam disponíveis. No entanto, as baterias cilíndricas são frequentemente limitadas em forma e capacidade, tornando-as menos ideais para uso marítimo devido ao seu tamanho e peso.
Baterias de polímero de íon-lítio:
- As baterias de polímero de íon-lítio normalmente têm a forma de células de bolsa, usando um processo de produção empilhado. Eles oferecem maior flexibilidade em termos de volume, capacidade e design exterior.
- Essas baterias são a escolha preferida para aplicações marítimas devido ao seu tamanho menor, peso mais leve e maior capacidade em uma única unidade. No entanto, o seu custo de produção mais elevado e os desafios para garantir o desempenho da segurança dificultam a adoção generalizada em baterias marítimas.
Baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4):
- As baterias LiFePO4 geralmente superam as baterias convencionais de íons de lítio em termos de desempenho. Eles exibem resistência a altas temperaturas e têm uma capacidade de descarga significativa em altas taxas.
- Embora seu desempenho em baixas temperaturas possa não corresponder ao das baterias de níquel-hidreto metálico, as baterias LiFePO4 aprimoradas têm melhor desempenho em baixas temperaturas em comparação com as baterias de polímero de íon-lítio. No entanto, seu desempenho em altas temperaturas pode ser ligeiramente comprometido.
- Em termos de custos de instalação, as baterias LiFePO4 são mais caras que as baterias de níquel-hidreto metálico, mas menos caras que as baterias de polímero de íon-lítio. Consequentemente, as baterias LiFePO4 são comumente usadas em aplicações marítimas, pois oferecem uma solução mais econômica para aplicações equivalentes em temperatura normal.
A escolha da bateria de íon de lítio certa para uso marítimo depende dos requisitos, condições e compensações específicas que são aceitáveis para a aplicação em questão.
Quanto pesa uma bateria marítima de lítio
O peso das baterias marítimas de lítio está intimamente relacionado a fatores como o tipo de bateria e sua capacidade. Geralmente, quanto maior a capacidade da bateria, mais pesada ela é. Em comparação com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de íon-lítio são mais leves para a mesma capacidade. Tomando como exemplo uma bateria de 200Ah, as baterias de íon de lítio normalmente pesam cerca de 40-70 libras, enquanto as baterias de chumbo-ácido pesam aproximadamente 120-200 libras para a mesma capacidade.
